Νέα βιομηχανίας

Τι σημαίνουν οι αριθμοί και τα γράμματα στο ελαστικό;

2020-06-08
Το ελαστικό είναι το πιο εύκολο μέρος για φθορά και αντικατάσταση σε ανταλλακτικά αυτοκινήτων. Η σημασία και η δαπάνη του είναι αυτονόητες.Αλλά θα διαπιστώσετε ότι όταν βλέπετε πολλούς άλλους αριθμούς και γράμματα στο ελαστικό, δεν καταλαβαίνετε το νόημα.
Τι σημαίνει κάθε είδος σήματος στο ελαστικό;


1. Πλάτος διατομής
Λαμβάνοντας ως παράδειγμα το 205/60 R16, 91V, το 205 αναφέρεται στο πλάτος του τμήματος των ελαστικών, το οποίο είναι το πλάτος μεταξύ τουδύο πλευρικά τοιχώματα (σε χιλιοστά).

Το πλάτος του ελαστικού επηρεάζει κυρίως την περιοχή επαφής του ελαστικού και το έδαφος. Σε γενικές γραμμές, το πλάτος τουτο μίνι αυτοκίνητο είναι μεταξύ 125-155mm, το μικρό αυτοκίνητο είναι μεταξύ 165-195mm, και το μικρό αυτοκίνητο είναι μεταξύ 195-225mm.Το ελαστικό είναι φαρδύτερο και η περιοχή φυσικής επαφής με το έδαφος αυξάνεται. Θα βελτιώσει σίγουρα τολαβή και επίσης βελτιώνει άμεσα την απόδοση του φρένου. Ωστόσο, υπάρχουν μειονεκτήματα. Περισσότερη τριβήΟι επιφάνειες θα φέρουν αναπόφευκτα περισσότερο θόρυβο και αντίσταση, γεγονός που θα προκαλέσει μεγαλύτερο θόρυβο και κατανάλωση καυσίμου. οΗ λαβή σχετίζεται επίσης με τη σύνθεση του ελαστικού. Γενικά, όσο πιο μαλακό είναι το υλικό, τόσο ισχυρότερη είναι η πρόσφυση,
αλλά τόσο χειρότερη είναι η ανθεκτικότητα.

Επομένως, το πλάτος δεν είναι όσο το δυνατόν μεγαλύτερο, επειδή όσο μεγαλύτερη είναι η αντίσταση των ελαστικών, τόσο υψηλότερο είναι το καύσιμοκατανάλωση, τόσο πιο αργή είναι η επιτάχυνση. Επομένως, δεν μπορούμε να διευρύνουμε τυφλά τα ελαστικά, πρέπει να συντονίσουμε τοισχύς και οικονομική απόδοση του οχήματος. Η επιλογή ενός ευρύτερου ελαστικού είναι πράγματι χρήσιμη για το χειρισμό και άλλαεπιδόσεις, αλλά συνιστάται να ταιριάζει με ένα ευρύτερο ελαστικό με επαρκή ισχύ, διαφορετικά η ισχύς είναι μικρή αλλάΤο πλάτος του ελαστικού θα προκαλέσει μεγαλύτερα προβλήματα στην κατανάλωση καυσίμου και την αίσθηση του τιμονιού.


2. Λόγος επιπεδότητας ελαστικών
60 είναι η επίπεδη αναλογία. Η επίπεδη αναλογία αναφέρεται στην αναλογία ύψους σπασμένου ελαστικού προς το πλάτος διατομής του ελαστικού,δηλαδή, το πάχος του διαιρούμενο με το πλάτος είναι 60%, και το πάχος του ελαστικού μπορεί επίσης να αντιστραφεί, έτσι τομικρότερη η επίπεδη αναλογία σημαίνει το ελαστικό.

Τα ελαστικά με υψηλή αναλογία διαστάσεων είναι σχετικά άνετα λόγω των μακρών πλευρικών τοιχωμάτων και της ισχυρής ικανότητας απορρόφησης των κραδασμών,αλλά έχουν κακή αίσθηση στο δρόμο και αδύναμη αντίσταση στα ρολά όταν στρίβουν. Είναι σαν να φοράς έναζευγάρι παπούτσια με παχιά πέλματα και καλή ελαστικότητα. Είναι πολύ άνετο όταν περπατάτε ή πατάτε στις λακκούβες,αλλά είναι εύκολο να πατήσετε όταν τρέχετε.

Τα ελαστικά χαμηλής-επίπεδης αναλογίας, μεγάλης εσωτερικής διαμέτρου έχουν μικρότερα πλευρικά τοιχώματα και φαρδύτερα πέλματα, οπότε η επιφάνεια του εδάφους είναι μεγάλη,τα ελαστικά μπορούν να αντέξουν μεγάλη πίεση, η ανάδραση στην αίσθηση του δρόμου είναι πολύ σαφής και η ικανότητα αντοχής στο κύλινδροόταν η στροφή είναι δυνατή. Ο χειρισμός του οχήματος είναι εξαιρετικός. Ακριβώς όπως φοράτε ένα ζευγάρι παπούτσια μεπολύ λεπτές σόλες, οποιαδήποτε ανάδραση στην επιφάνεια του δρόμου είναι πολύ σαφής. Θα έχετε ένα ξεχωριστό συναίσθημα όταν πατάτεμια μικρή πέτρα. Προφανώς, το να φοράτε τέτοια παπούτσια θα είναι πολύ άβολα όταν περπατάτε. Αλλά αν σας επιτρέπεταιτρέχετε στο διάδρομο, τα πόδια σας μπορούν να χωρέσουν πολύ καλά στο δρόμο, τα παπούτσια είναι σαν μέρος των ποδιών σας και θα τρέχουν γρήγορα.


3. Ακτινική διάμετρος ελαστικών και τροχών
Τα κοινά ελαστικά μας υποδηλώνονται με το R, το οποίο είναι το ακτινικό ελαστικό, κοινώς γνωστό ως "ελαστικό από χαλύβδινο σύρμα". Το ακτινικό ελαστικόαναφέρεται στην κατεύθυνση διάταξης ύφανσης του εσωτερικού καλωδίου του ελαστικού σε γωνία 90 μοιρών προς την κεντρική γραμμή τουπέλμα, που πήρε το όνομά του από τον μεσημβρινό σε έναν κόσμο. Γενικά, αυτό το είδος ελαστικού έχει χαλύβδινο στρώμα στην κορυφήτο ελαστικό, το οποίο αντέχει σε μεγάλη πίεση εσωτερικής πίεσης, το πέλμα δεν είναι εύκολο να παραμορφωθεί και έχει καλό έδαφοςλαβή και σταθερότητα, κατάλληλο για οδήγηση υψηλής ταχύτητας. Τα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν τώρα ακτινικά ελαστικά.

Σε σύγκριση με τα συνηθισμένα διαγώνια ελαστικά, τα ακτινικά ελαστικά έχουν μεγαλύτερη ελαστικότητα και καλή αντοχή στη φθορά, κάτι που μπορείΑυξήστε τη διάρκεια ζωής των ελαστικών κατά 30-50%, έχουν χαμηλή αντίσταση κύλισης, μπορεί να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου αυτοκινήτουπερίπου 8%, και έχουν καλή απόδοση πρόσφυσης και καλή απόδοση απορρόφησης κραδασμών. Έχει τα πλεονεκτήματα των μεγάλωνφέρει ικανότητα και δεν είναι εύκολο να τρυπήσει. Το μειονέκτημα είναι ότι το πλευρικό τοίχωμα είναι εύκολο να σπάσει και οφείλεται σε αυτόη μεγάλη πλευρική παραμόρφωση, η πλευρική σταθερότητα του αυτοκινήτου είναι κακή και οι τεχνικές απαιτήσεις κατασκευήςκαι το κόστος είναι υψηλό.

Ο αριθμός πίσω από το R αντιπροσωπεύει τη διάμετρο του κόμβου, σε ίντσες. Επομένως, όταν επιλέγετε ένα ελαστικό, μπορεί να είναιταιριάζει ανάλογα με το μέγεθος του κόμβου.